SpaceX CEO’su Elon Musk, şirketin en iddialı projesi olan Starship için büyük bir güvence verdi. Musk, 2026 yılı içinde Starship’in 100 tonluk yükleri yörüngeye taşıyabileceğini ve bunu hem Super Heavy roketinin hem de Starship üst aşamasının tamamen yeniden kullanılabilir hale getirilmesiyle başaracaklarını açıkladı.
Bu açıklama, 9 Eylül’de düzenlenen All-In Summit etkinliğinde yapıldı. Musk, halihazırda kullanılan Starship v2 sürümünün ardından, 2026’da v3 sürümünün uçuşlara başlayacağını belirtti. Bu yeni sürüm, şirketin en kritik hedeflerinden biri olan tam yeniden kullanılabilirlik için önemli bir kilometre taşı olacak.
Starship v3: Radikal Bir Yeniden Tasarım
Musk, Starship v3’ün “devasa bir yükseltme” olacağını ve neredeyse tüm tasarımın baştan aşağı yenileneceğini söyledi. Bu yeni sürümde üçüncü nesil Raptor motorları kullanılacak. Musk’a göre bu motorlar, hem performans hem de dayanıklılık açısından önceki sürümlerden çok daha ileri olacak.
Yine de Musk, v3’ün ilk testlerinde bazı sorunların yaşanabileceğini kabul etti:
“Çok radikal bir yeniden tasarım yapıyoruz. İlk denemelerde bazı sancılar olabilir.”
Bunun arka planında, bu yıl yapılan test uçuşları var. Starship v2, yıl içinde art arda üç başarısız deneme yaşamış, ancak 26 Ağustos’taki Flight 10 görevi görece başarılı geçmişti. Musk, v2 sürümünün yalnızca bir kez daha fırlatılacağını ve ardından tamamen v3’e geçileceğini duyurdu.
Suborbital Testler: İlk Adımlar
SpaceX’in uçuş güvenilirliği başkan yardımcısı Bill Gerstenmaier, v2’nin son uçuşunun da tıpkı önceki görevler gibi suborbital (yörünge altı) olacağını söyledi. Amaç, aracın uçuş sırasında nasıl davrandığını daha iyi anlamak.
Gerstenmaier ayrıca v3’ün de ilk test uçuşunun suborbital olacağını açıkladı. Eğer bu görev başarılı olursa, bir sonraki denemede doğrudan yörünge uçuşuna geçilecek. Bu yaklaşım, SpaceX’in adım adım ilerleyerek riskleri azaltma stratejisini yansıtıyor.
Neden 100 Ton Önemli?
Starship’in 100 ton taşıma kapasitesi, sadece rekor kırmak için değil, SpaceX’in iş planlarının merkezinde.
-
Starlink Uydu Ağı: Şirket, daha büyük ve gelişmiş Starlink uydularını yörüngeye yerleştirmeyi planlıyor. Bu uydular, küresel internet kapsama alanını genişletecek.
-
NASA Artemis Görevi: SpaceX’in NASA ile yaptığı anlaşma kapsamında, Starship Ay iniş aracı olarak kullanılacak. 100 tonluk taşıma kapasitesi, bu görevlerde gereken ağır yükleri taşımak için kritik.
En Zor Engel: Isı Kalkanı
Starship’in yeniden kullanılabilir olması için en kritik teknolojilerden biri ısı kalkanı. Uzay aracının atmosfere dönüşünde maruz kaldığı aşırı sıcaklıklar, dayanıklı ama hafif bir koruma sistemi gerektiriyor.
Musk, bu konuda zorlukların altını çizdi:
“Hiç kimse şimdiye kadar tam anlamıyla yeniden kullanılabilir bir yörünge ısı kalkanı yapamadı. Bu temel bir fizik problemi.”
SpaceX, Flight 10 görevinde farklı ısı kalkanı teknolojilerini denedi. Gövdenin bazı kısımlarında beyaz, bazılarında ise pas rengi tonlar görülmesinin nedeni de bu deneylerdi.
-
Metalik Karolar: Flight 10’da üç adet metalik karonun performansı test edildi. Ancak bu karolar, yüksek sıcaklıklarda oksitlenerek başarısız oldu.
-
Seramik Karolar: Şu anda ana koruma malzemesi olarak kullanılıyor. Ancak aralarındaki boşluklardan ısı sızması önemli bir sorun.
-
Ablatif Malzeme: Dragon kapsülünde kullanılan ablasyon kaplaması da test edildi. Bu malzeme eriyerek ısıyı uzaklaştırıyor, ancak uzun vadeli tekrar kullanıma uygun değil.
“Crunch Wrap” Tekniği: Umut Veren Bir Çözüm
Gerstenmaier, Flight 10’da test edilen yeni bir yöntemin öne çıktığını açıkladı: “Crunch Wrap” tekniği. Bu yöntem, her karonun etrafını özel bir kaplama ile sararak ısı sızıntısını engelliyor.
Denemelerde, crunch wrap kullanılan bölgelerde ablasyon etkisinin azaldığı görüldü. Bu nedenle SpaceX, bir sonraki test uçuşunda aracın tamamında bu yöntemi denemeyi planlıyor.
Amaç, hem ısı kalkanını daha dayanıklı hale getirmek hem de bakım ihtiyacını azaltmak. Çünkü yeniden kullanılabilirlik için en kritik nokta, iniş sonrası aracın hızla tekrar uçuşa hazırlanabilmesi.
Musk’ın Vizyonu: Tam Yeniden Kullanılabilirlik
Musk, Starship’in başarısını sadece fırlatma kapasitesinde değil, yeniden kullanılabilirlikte görüyor. SpaceX, Super Heavy roketini “kule kolları” ile yakalayarak tekrar kullanmayı hedefliyor. Aynı şekilde, üst aşama olan Starship de tekrar kullanılabilir olacak.
Bu gerçekleşirse, Starship hem maliyetleri dramatik şekilde düşürecek hem de uzay görevlerinde yeni bir çağ başlatacak. Musk’a göre, 2026’da bu hedefe ulaşmak oldukça mümkün.
Sonuç: Zorlu Yol, Büyük Hedefler
Starship v3, SpaceX’in bugüne kadarki en iddialı roketi olacak. Daha güçlü motorlar, daha dayanıklı ısı kalkanı ve 100 tonluk kapasite hedefi, şirketi hem ticari hem de bilimsel görevlerde rakipsiz kılabilir. Ancak önlerinde hâlâ çözülmesi gereken ciddi teknik engeller bulunuyor.
Eğer SpaceX bu sorunların üstesinden gelirse, Starship sadece bir roket değil, Mars yolculuğu ve derin uzay keşfi için bir kapı olacak.
